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教你如何判断发动机质量好坏 技术决定质量
发布时间:2016-03-28 10:25:53 阅读数:

现在的汽车为了追求低油耗和强劲动力,一般都会使用小排量的涡轮增压发动机。在这样的大环境下,去到4S店买车,销售小妹肯定会不遗余力地向你介绍他们家的发机有多厉害。那怎么看一个小排量增压发动机是真牛逼还是吹牛逼,重点?#24378;?#23427;们有没有这些技术。

可变正时

可变正时并不是小排量增压发动机的杀手锏,很多自然吸气的发动机也在用,算是一种老牌的技术了。其目的就是为了在不同的工况下对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得进排气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率。

这里小编顺带提一下另一个关于气门的技术——中空充钠气?#29275;?#23427;是指气门杆中间空心,用金属钠填充满,利用钠?#28909;?#38750;常高的特点,把气门头部热量引导到气门杆下?#21496;?#20919;却水散热,达到冷却气门的效果。

全铝缸体

全铝缸体其实就是为了减轻重量,有些小排量增压发动机连缸盖、凸轮?#25351;?#21644;油底壳都是采用了铝合金材质制成,但这还未算极致,现在推出的小排量增压发动机还采用了中空设计的凸轮轴,进一步减轻转动的惯量和发动机的整体重量。

直喷\混合喷射:

传?#36710;?#21943;的喷油方式是先把油喷在进气道,让进气气流把油气混合气再带进气缸。而缸内直喷直接把汽油喷射在气缸里,能根据不同工况更精确控制、更好的雾化,效率更高,也就更省油。

但传?#36710;?#30005;喷也并非一无是处,最大的好处就是能减少积碳的产生。如果把直喷和电喷结合,就能优劣互补。混合喷射采用可以更为灵活地控制燃烧室内的油气混合物,一方面可以兼顾发动机在不同工况下的效率,重要的?#24378;?#20197;降低排?#29275;?#28385;足日益?#37327;?#30340;排放法规。

高压?#34917;?/strong>

传?#36710;?#21943;油方式中燃油压力由油泵提供,而?#36951;?#23556;压力与转速有关,转速越高,油泵消耗发动机功率越大。高压?#34917;?#25216;术则是将喷射压力的产生和喷射过程彼?#36865;?#20840;分开,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,而且高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。由于是独立控制,高压?#34917;?#25216;术可以根据发动机负荷状况以及经济性和排?#21028;?#30340;要求对油压、时间、喷油量及喷油速?#24335;?#34892;灵活调节,尤其优化了发动机的?#38405;堋?/p>

集成式排气歧管

一般的排气管分为?#20998;?#23614;三段,头短就是连接发动机、长得像八爪鱼一样那段,集成式排气歧管顾名?#23478;?#25351;把头段(排气歧管)集成到缸盖里,轻量化、集成化的好处就显然易见了。?#36865;猓?#38598;成式排气歧管可以更快的提升冷却?#20309;?#24230;,在冷启动时大幅提升暖机速度,使发动机更快进入高效工作状态,减少冷启动内部构件磨损。有了它,冬天暖车的时间就会大大减少。另外,由于汽缸盖布置有冷却水道,正常工作时还能让废气以更低的温度流向涡轮,使进气端空气密度更大,从而提升效率。

可变排量机油泵

发动机工作时需要机油润滑以及散热,而机油泵的运转其实是由发动机曲轴带动,这意味着会要消耗一部分发动机功率。传?#36710;?#23450;排量机油泵供油量会随着转速的上升增加,低速时会有可能出现机油压力过剩,而在高转速区域,机油泵的供油量又往往大于发动机的?#23548;?#26426;油需求量。可变排量机油泵则可以解决这个问题,在满足发动机机油需求的同时,减少功率消耗,起到节能减排的作用。从国外相关的研究报告来看,采用可变排量机油泵一般能降低乘用车发动机1%-2%的燃油消耗。

小编总结:

首先我们要明确?#22351;悖?#21457;动机的工作环?#36710;?#22810;样及变化的。以上这些技术目的是为了更细腻的控制发动机工作或减轻负荷,让发动机在不同的工况下达到最佳的效率。当然,并不是说有了以上这些技术的发动机就一定牛逼,说个有趣的事情,以上的这些技术其实很多是由柴油发动机移?#34917;?#26469;。但一台小排量增压发动机具不具备这样的技术,至少证明了厂家有没有这样的技术储备以及愿不愿意投入到产?#20998;校?#26159;否有诚意)。

回归上述问题,发动机的功率与经济性并不能完全决定整车的动力和经济性,中间还牵涉到动力?#20302;车?#26631;定问题,装逼?#22351;?#26469;说,就是要看厂家的调校方向以及功力深?#24120;?#36824;是那句话:配方不重要,关键看疗效!

                                                                                                                          转自:车友锦囊

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